solvej

Nu we alleen online wedstrijd kunnen rijden is het een ideale tijd om je rijden eens goed onder de loep te nemen. Het is een mooi moment om thuis door te trainen om de puntjes op de i te zetten of juist om je proef te laten beoordelen door een online jury die je normaal niet snel tegenkomt in je eigen regio. Maar ook als je geen wedstrijden rijdt is het altijd goed om bewust te checken hoe sterk je basis eigenlijk is.

Ik denk dat veruit de meeste problemen in het rijden ontstaan doordat een paard niet volledig rechtop in balans loopt. Een paard wat niet in balans loopt kan zijn lijf niet goed gebruiken en dus krijg je verzet, een stugge kant, een onprettige aanleuning en te weinig controle over het Lees meer…

Het zijn bizarre tijden voor iedereen. Waar we normaal begin Mei onze vrijheid vieren zijn we die nu opeens kwijt door een onzichtbare vijand. We worden overspoeld met adviezen en regels en er is maar één oplossing; het beste ervan maken! Optimistisch als ik ben had ik heel even de Lees meer…

Heel veel mensen en heel veel bedrijven worden heel hard getroffen door het virus. Zelf ben ik er ook één van nu wij als ‘sportclub’ de deuren hebben moeten sluiten en dus behalve de eigenaren van paarden niemand van buitenaf mogen laten komen. Geen lessen en dus ook geen inkomsten daaruit en dat terwijl lesgeven juist het meest lucratief is. Maar in de Paardensector hebben maneges bijvoorbeeld het nóg zwaarder! De zorg voor de manegepony’s en paarden gaat door terwijl de inkomsten drastisch zijn gedaald. Wat kunnen we doen voor elkaar?

Eigenlijk is been de oplossing voor de meeste problemen tijdens het rijden. Heel simpel in theorie maar wat het zo moeilijk maakt in de praktijk is om daar onafhankelijk bij te blijven zitten zodat je hulpen precies goed en precies genoeg gemaakt kunnen worden zonder dat de rest van je lichaam vrolijk meedoet.

Het is een ouderwetse gedachte om te denken dat je paard altijd als eerste los moet laten. Vaak zijn we zelf namelijk minder nageeflijk dan we denken en hoe moet ons paard begrijpen dat hij moet ontspannen als we zelf strak blijven? Door de verbinding af en toe gecontroleerd te verbreken met überstreichen en je eigen lichaam bewust zacht te maken krijg je heel veel informatie van je paard die je mist als je vast blijft houden.

Opnieuw staat de paardensport onder vuur. Dit keer door een organisatie die het zegt op te willen nemen voor de dieren. Jammer genoeg slaan ze de plank nu zo vreselijk mis op een manier die ik persoonlijk erg gevaarlijk vind. Niet zo zeer voor mij als paardensporter want ik weet dat ik naar eer en geweten alles eraan doe om het binnen mijn bereik zo goed mogelijk te doen. Maar van mens tot mens, deze manier van stemmingmakerij lijkt verdacht veel op de heksenjacht in de geschiedenis. Gebaseerd op fabels worden groepen mensen stuk voor stuk op de digitale brandstapel gegooid, gevolgd door onwetende mensen die zich laten beïnvloeden door toetsenbord-verzinsels. Is laster niet strafbaar?

Laatst zag ik een geweldig plaatje op Facebook
“Horseriding is like farting; if you have to force it, it’s probably shit!”
En zo is het! We willen een harmonieus en prettig beeld om naar te kijken, maar harmonie krijg je niet door dingen te forceren. Probeer slimmer te rijden, niet sterker want paardrijden is geen krachtsport maar vooral een denksport. Die spierballen mag je krijgen van het uitmesten en met hooibalen slepen maar niet van het paardrijden zelf! Als je je paard met kracht rond moet rijden dan ben je niet goed bezig, zo simpel is het. En niemand is perfect, oefening baart kunst! Als je er maar wel aan werkt en bewust van bent.

Rijden zonder impuls is als fietsen met lekke banden, je werkt je kapot maar komt amper vooruit. Paardrijden wordt zoveel moeilijker als er te weinig voorwaartse drang vanuit je paard komt. Aan de andere kant wil je over die voorwaartse drang wel de controle houden en dat is impuls.

Allereerst wens ik jullie natuurlijk allemaal een prachtig en sportief 2020! En bij een nieuw jaar horen goede voornemens. Niet al die cliché voornemens waar toch nooit iets van komt maar leuke rijtechnische plannen voor het komend jaar!